Состояние авиации России под конец 2024 года: эксперт озвучил цифры
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко проанализировал ситуацию с авиацией в России и поделился фактами. Так, в текущем году потеряно 3 самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Их производства нет. Не собираются и Су-25, которых за этот год оккупанты потеряли 16 штук.
Читай также: Бьет на 2400 км: Россия придумала для себя несуществующую угрозу
Остальная картина потерь:
- Су-27 – 1 (потерян), производство отсутствует.
- Су-30 – 2.
- Су-34 – 18.
- Су-35 – 2.
- Су-57 – 2.
- МиГ-31 – 1, производство отсутствует.
- Ил-22 – 1, производство отсутствует.
- Ил-76 – 2.
- Ту-22М3 – 3, производство отсутствует.
- Неустановленный тип – 2 самолета.
Большая часть уничтоженного или перечисленного не производится. Потому для РФ потери болезненные. Особенно в аспекте ДРЛО типа А-50 и Ил-22М11.
Что касается производства, то пиковым годом был 2014. На него пришелся 101 боевой борт разного типа. Потом показатели начали падать – в 2015 89 единиц, в 2016-м – 72, в 2017-м – 49, в 2018-м – 51, в 2019-м – 20, столько же и в 2021-м. В год начала полномасштабной войны армия страны-террористки получила 29 новых и модернизированных машин. Это 6 Су-57, 7 Су-35, 10 Су-34, 4 Су-30СМ и 2 Як-130.
"2023 год – было передано 26 самолетов, среди которых: Су-57 – 2 (идентифицировано две машины, хотя российские источники предусматривали партию в 8 единиц), Су-35 – 10, Су-34 – 6, Су-30СМ – 4, Як-130 – 4. Так, в период с 2019 года и в течение полномасштабной войны ежегодно ВКС РФ получали до 30 боевых и учебно-боевых самолетов. Несмотря на регулярные потери боевой авиации, вернуться на показатель 100 самолетов или хотя бы 50 они не могли, что свидетельствует о серьезных технических и технологических проблемах авиастроения РФ", – прокомментировал Коваленко.
Напомним, ранее мы писали о том, что БТР-Д переехал оккупантов и им никто не помог.
Читай также: Оккупанты боятся танки Abrams
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости.