В чем подвох: почему оккупанты стали меньше летать на МиГ-31К с "Кинжалом"
В сети гуляла информация о том, что якобы из-за иностранных санкций против военно-промышленного комплекса оккупанты лишились двигателей к самолетам МиГ-31. Потому стало меньше воздушных тревог. Но в годовщину начала полномасштабного вторжения такой борт взлетал и вся наша страна гудела. В Defense Express провели анализ ситуации.
У РФ нет супер-серьезных проблем с двигателями. Силовые установки подлежат ремонту благодаря "каннибализму запчастей". Для МиГ-31 всех вариантов предусмотрены реактивные двигатели типа Д-30Ф6. Они пока не изготавливаются. Показатель межремонтного ресурса задекларирован в 300 часов. Простыми словами, колупаться в них приходится весьма часто.
"Еще можем заметить такой специфический момент: если в 2014 году представители российского ВПК заявляли, что на складах накоплено аж 1500 Д-30Ф6, благодаря чему есть запас на 20-30 лет без необходимости изготавливать новые двигатели, то уже в мае 2024 года компания "ОДК-Пермские моторы" заявила о готовности возобновить производство Д-30Ф6 как раз по мотиву, что доступный запас таких силовых установок исчерпывается", - добавили в Defense Express.
Помимо носителя "Кинжалов" оккупанты используют МиГ-31Б/БМ. Это перехватчики, которые позволяют противодействовать другой авиации на больших дальностях. Содержание такого флота является сложным.
"Здесь показателен еще пример Казахстана как единственного иностранного пользователя МиГ-31, который "в наследство получил" от 30 до 50 самолетов этого типа, удерживал в строю эти перехватчики из соображений престижа, однако на 2024 год окончательно списал эти машины по причине технических проблем", - указывается в материале.
На начало прошлого года в России было до 90 перехватчиков МиГ-31 были в составе ВКС, 30 – в ключе морской авиации. МиГ-31К, по оценкам, до 24. На начало 2022-го цифра составляла 12.
"Следующий момент - определенное количество самолетов типа МиГ-31 страна-агрессор до сих пор может иметь на хранении, и использовать их в роли "доноров-запчастей" или же вообще для полного восстановления и возвращения в строй. Базовая оценка возможного количества МиГ-31 на хранении - диапазон от 130 до 150 машин, однако по факту цифра может оказаться меньше", - подчеркнули в материале.
РФ редко практикует демонстративные подъемы носителей "Кинжалов" из-за плоскости доктрины использования аэробаллистики/гиперзвука.
"Страна-агрессор считает, что такое ракетное вооружение должно использоваться в условиях "фактора внезапности", и вполне возможно, что от периода психологического давления с регулярными полетами МиГ-31К враг мог перейти к определенной "приостановке" использования этих носителей с тем, чтобы коварно ударить ракетами "Кинжал" в самый неожиданный момент", - резюмировали аналитики.
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости.