Переключиться на мобильную версию

Чем заменить экспрессы Hyundai: ТОП-7 иностранных аналогов

Семь поломок зафиксировано на импортных экспрессах всего за неделю. Издание Forbes составило рейтинг составов, похожих на Hyundai Rotem, которые вполне могут заменить корейские электропоезда.

Между городами Украины курсирует 156 пар пассажирских поездов. Из них скоростных – чуть более 3%. Причем все они были запущены в этом году. Речь идет о 10 электропоездах Hyundai Rotem, покупку которых Украина приурочила к европейскому футбольному первенству. С наступлением холодов Hyundai Rotem стали как-то очень уж часто ломаться. Начиная с 6 декабря было уже как минимум семь серьезных поломок, в результате которых пассажиры или часами стояли в поле в холодных поездах, или сразу отправлялись в путь обычными, не скоростными составами, да еще по шесть человек в купе.

Корейские экспрессы взяли на прицеп
Корейские экспрессы взяли на прицеп
frankensstein.livejournal.com

Причины поломок и задержек каждый раз назывались разные – то отсутствие воздуха в компрессоре, то падение деревьев на пути. Ни о каком системном решении проблемы речь пока не идет, и в тех поездах Hyundai, которые все-таки едут, продолжают крутить видео с «отцом» украинского скоростного железнодорожного сообщения, вице-премьером Борисом Колесниковым: чиновник с гордостью рассказывает о том, какие это прекрасные поезда и как они улучшат жизнь украинцев.

Дать комментарии для этого материала Колесников отказался. «Интервью у Укрзализныци берите», – сердито откликнулся его пресс-секретарь Юрий Громницкий. Но и в железнодорожной монополии комментировать ситуацию с Hyundai отказались, перенаправив в Украинскую железнодорожную скоростную компанию – оператора Хюндаев. Там потребовали письменный запрос, чтобы дать комментарии.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Двухэтажный поезд с бесплатным Wi-Fi едет в Украину (ФОТО, ВИДЕО)

Неудивительно, что теперь, когда Hyundai Rotem продемонстрировали ненадежность, желающих поговорить о мегапроекте меньше, чем их было летом, в преддверии Евро-2012. Между тем на подготовку инфраструктуры для «корейцев», по данным Укрзализныци, с 2009 г. было потрачено около 12 млрд грн. В основном деньги пошли на электрификацию и обновление железнодорожного полотна. Сами поезда обошлись Украине примерно в $300 млн – по $30 млн за каждый.

Forbes составил рейтинг самых выгодных скоростных поездов по соотношению цена – скорость – вместимость, проанализировав закупки железнодорожного транспорта постсоветскими и европейскими странами за последние четыре года: между Евро-2008 и Евро-2012.

Velaro (Siemens)

Velaro
Velaro
globalgiants.com

Стоимость: $46,73 млн. Максимальная скорость: 350 км/ч. Количество мест: 1108.

AGV (Alstom)

AGV
AGV
zcochrane.deviantart.com

Стоимость: $32,84 млн. Максимальная скорость: 360 км/ч. Количество мест: 650.

Icx (Siemens)

Icx
Icx
railway20.net

Стоимость: $36 млн. Максимальная скорость: 250 км/ч. Количество мест: 724.

Talgо 250 (Talgо)

Talgо 250
Talgо 250
fergananews.com

Стоимость: $22,73 млн. Максимальная скорость: 250 км/ч. Количество мест: 365.

Desiro (Siemens)

Desiro
Desiro
q-rex.livejournal.com

Стоимость: $13,55 млн. Максимальная скорость: 160 км/ч. Количество мест: 466.

Flirt (Stadler)

Flirt
Flirt
railway-technology.com

Стоимость: $7,5 млн. Максимальная скорость: 260 км/ч. Количество мест: 160.

Pendоlino (Alstom)

Pendоlino
Pendоlino
flickr.com

Стоимость: $42-43 млн. Максимальная скорость: 250 км/ч. Количество мест: 350-402.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Скоростные тормоза: Wi-Fi в украинских поездах ограничили до 12 Кб

Отметим сразу, принимались во внимание лишь заводские характеристики поезда – насколько часто они ломаются и как быстро ездят по ветхому ж/д полотну, мы не учитывали. Самыми неэкономными оказались французские поезда семейства Pendolino компании Alstom. Самый выгодный вариант – электропоезд немецкой Siemens. Hyundai разместились посередине. То есть еще в момент принятия решения о закупке корейских поездов решение это не выглядело оптимальным.

А в соцсетях вовсю потешаются над украинскими экспрессами, создавая демотиваторы. Вот некоторые из них:

fb.com

fb.com

fb.com

fb.com


 
Комментариев (8)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Товарищ_Сталин    21.12.2012, 18:20
Оценка:  0
Товарищ_Сталин
На сегодняшний день нет ничего надежнее и технологичнее в плане сервиса чем СИМЕНС. Но это уважаемая и уважающая себя фирма. Гопники и кидалы вроде Бори Колесо с его откатами, схемами и карманными тендерами и немцы это, мягко выражаясь, разный уровень.
WTF2wlf    20.12.2012, 09:33
Оценка:  +2
WTF2wlf
Вообще подборка ниочём ... натыкали поездов разных классов, многие из которых по нашим путям просто не пойдут.
Ajax_    19.12.2012, 10:07
Оценка:  +2
Ajax_
Flirt (Stadler)
Стоимость: $7,5 млн. Максимальная скорость: 260 км/ч. Количество мест: 160.
----------------
а в табличке, наоборот - скорость 160 км, а мест 260...
редакторы, ауууууууу
WTF2wlf    20.12.2012, 09:28
Оценка:  +2
WTF2wlf
Скорость у него и правда до 160 км/ч,
а количество мест зависит от длины поезда (от 2 до 6 вагонов) ... может быть тоже и около 160, может быть больше.
Apolllo    18.12.2012, 21:40
Оценка:  +1
Apolllo
Как железнодорожник скажу. Если брать скоростное сообщение , то надёжнее чем "Сименс" НЕ ИЩИТЕ.
Товарищ_Сталин    21.12.2012, 18:21
Оценка:  0
Товарищ_Сталин
характеристику СИМЕНСа подтверждаю как инженер по системам автоматизации.
гость  (аноним)  18.12.2012, 15:38
Оценка:  +3
гость
А могли ведь закупить и что-то типа http://relsomania.ucoz.ru/forum/7 -220-5
Вольдемар2    18.12.2012, 14:21
Оценка:  +3
Вольдемар2
вначале заменить одного министра покажите 7 аналогов
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь