Переключиться на мобильную версию

Гуд бай, Хюндай: Украина показала свой супер-поезд (ВИДЕО)

Крюковский завод опубликовал очередное видео нового скоростного поезда, который как раз проходит испытания.

Эта стремительная "ракета" называется Межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд. Крюковский вагоностроительный завод уже заканчивает его испытания.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: ТОП-10 самых скоростных поездов мира

Пока известно немногое: например, поезд разгоняется до 200 км/ч. С какой скоростью он будет ездить по Украине - посмотрим. Его предшественник - южнокорейский Huyndai - выжимал в среднем 110 километров в час. 

Сегодня обычные пассажирские составы у нас движутся со скоростью 57-60 км/ч. 

А вот некоторые показатели быстроты у зарубежных скоростных поездов:

  • Российский поезд Сапсан (производство Siemens) преодолевает 650 км от Москвы до Санкт-Петербурга за 4 часа 15 минут, двигаясь с маршрутной скоростью 153 км/ч, а на отдельных участках разгоняясь до 250 км/ч. От Москвы до Нижнего Новгорода (442 км) Сапсан движется с маршрутной скоростью 113 км/ч.
  • Маршрутная скорость поезда Аллегро на пути от Санкт-Петербурга в Хельсинки (407 км) составляет 113 км/ч.

  • Скоростной поезд Пендолино на пути от Хельсинки до Турку в Финляндии развивает маршрутную скорость - 81 км/ч, а максимальная скорость составляет 220 км/ч. Пендолино, который курсирует из Праги в Остраву (Чехия) развивает маршрутную скорость 115 км/ч при максимальной - 230 км/ч.

Напомним, недавно премьер Николай Азаров дал зеленый свет производству отечественных скоростных поездов, пообещав, что покупать Huyndai Украина больше не станет

Комментариев (161)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
Андрей71    31.08.2012, 18:21
Оценка:  0
Андрей71
Судя по количеству комментариев тема отечественных поездов востребована в народе.Если толково этот проект вести,то очень приличные объемы металлопроката можно направить на ВНУТРЕННИЙ рынок, создать сколько рабочих мест и бюджет кстати пополнить неслабо.Гораздо приятнее такие машины,чем прошловековые
Николай    31.08.2012, 12:31
Оценка:  0
Николай
Сейчас в 200 не верю
Инна  (аноним)  29.08.2012, 13:29
Оценка:  0
Инна
striyk - Если вы не заметили но на ЖД очень много изменений. Рельсы уже обновлены по всей Украине. Неужели никто не заметил что стыков не стало слышно? Не посмотрел на полотно... Оно уже сделано. Правда это заслуга Кирпы, а не улучшателей
Инна  (аноним)  29.08.2012, 13:25
Оценка:  +1
Инна
Молодцы. Ещё бы власть наша была попроворнее продавали бы и в другие страны.
IPO  (аноним)  28.08.2012, 19:28
Оценка:  0
IPO
Микола (аноним) 28.08.2012, 10:12
если б она еще никаких других контрактов не подписывала, то цены бы ей не было)
Микола  (аноним)  28.08.2012, 10:12
Оценка:  0
Микола
Ото правильно зробила Юлія Володимірівна, що з корейцями контракти підписала. Якди не ті потяги, то й наші не з*явилися. Тепер є хоч з кого приклад брати.
chio  (аноним)  28.08.2012, 10:09
Оценка:  0
chio
san!!! 27.08.2012, 14:48
ты дебил или просто прикидываешься? я склоняюсь к первому варианту, ты дебил, поезд разработан на Украинском предприятии, ну а по сути твоего вопроса то там есть место куда багаж положить, не переживай, разработчики и проектировщики не полные дебилы как ты считаешь, олен
striyk    28.08.2012, 10:07
Оценка:  0
striyk
Шляхи потрібно міняти, шляхи.
гость  (аноним)  27.08.2012, 21:20
Оценка:  0
гость
ето новерно, будет не для простых людех.
призидент быдло рожа, как же я иво, не навижу....
гость  (аноним)  27.08.2012, 15:32
Оценка:  +1
гость
Пути, пути для этого нужны специальные и обработка должна быть - это не мелочь по карманам тырить!
← предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  следующая →
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь